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停车超3分钟熄火9听证代表均赞同 [复制链接]

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“停车超3分钟熄火”9听证代表均赞同


分钟


  北京


  羊城晚报讯孟庆利、通讯员卫涛报道:24日下午2时,北京市人大法制委员会就《北京市大气污染防治条例(草案)》中群众普遍关注的问题举行立法听证会。此次听证事项为:《北京市大气污染防治条例(草案)》第八十一条中“鼓励环保驾驶,减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段,提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机”的规定是否合理可行,以及如何修改和执法。24日,9位来自不同行业的听证陈述人均赞成3分钟停车熄火的规定。专家表示,这一规定有价值,但需要综合考量各种因素。


  9位代表均表示赞成


  之前公开征求意见时曾有两位公民明确表示反对,但这两位公民不愿公开露面,称不愿面对媒体陈述自己的反对声音,因此并未作为听证陈述人出现在24日的听证会现场。


  听证会上,9位代表们针对规定的强制性等提出建议。北京市环保局相关负责人在做听证事项说明时建议,凡在学校、医院、宾馆、办公场所、公园、社区、停车场,不影响行驶的路段,停车驾驶员应停车熄火,并设立罚则。


  有代表建议分步骤、区域实施。如在学校、医院等地区先试点,代表还建议在硬件准备以及具体措施上应再完善。来自空*指挥学院的退休教师李小溪提议,“停车熄火公车应先做出垂范”,并建议,应该在对公车司机的教育考核中增加节能环保考核的内容。


  央视报道称,代表们还提出诸多疑问。例如,规定如何执行,怎么样界定停车是否达到3分钟或者超过3分钟;是否应该区分路段来执行,比如一些拥堵路段,如果频繁着车、灭车是否会加重拥堵;9位代表均提到,能否在交通信号灯上加装倒数计时的装置;对于北京现在有的一些非法上路的摩托车,非法改装了汽油机的三轮车能不能加大查处力度。出租车行业代表提出,因为目前北京出租车行业有一个服务规范,为了给乘客提供更舒适的服务,要求在夏天提前开冷气,冬天提前开暖气,这点有可能与立法之后的规定产生矛盾。


  最终9位陈述人基本全赞成3分钟停车熄火的规定。


  专家:有价值但须综合考量


  针对这一规定,采访了公众环境研究中心主任马*。


  马*称,这一规定“有价值”,“因为在停车时,车是处于怠速状态(注:发动机空转时的一种工作状况,在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态),这时候的排放量会明显增加,这样在拥堵的时候,废气的排放在短时间内会增加的很明显,对周边的环境将会造成很大影响。”


  “当然重新启动时,也会在瞬间增加废气排放,但是这中间有一个平衡点”,马*表示,“我在加拿大参加一个国际会议时,听到有学者说如果停车超过40秒,那么重新启动造成的排放量增加能够被减少的量抵消,所以如果停车超过40秒总体上会减少排放。”


  但是,关于这一规定是否合理,马*表示,这“得综合很多因素考量,如果在高峰期,很多车停在路口,这样的话就必须考虑到如果其中有车在启动时出故障的话,那么就会造成严重拥堵,这样会引起更加严重的尾气排放量的增加”。


  调查


  近半数友赞成


  根据人民发布的有关该条例的调查显示,对这一规定47.4%的友表示赞成;另有约22%的友关心如何实施与监督,不过反对者也超过了3成。


    友“彭诗俊律师”说:“只要等红灯超过1分钟,我都会将车熄火,减轻环境污染,我们都有一份责任。“


  友“周荣zhourong”发微博称:“谁能那么清晰的预计会停超过三分钟啊!”友“方能平息”问:咋监管?


  他山之石


  2011年4月,台湾立法通过“停车超3分钟须熄火”,并于2012年6月开始实施,对于违法者处以罚款,罚金约为人民币300—1000元,且连续处罚。但因台湾天气炎热,今年修法时排除了出租车受处罚,另外气温高于30℃时也可以免于处罚。


  根据香港的《汽车引擎空转(定额罚款)条例草案》,在香港开车,除了获豁免的情况,所有司机停车3分钟后都需要“熄火”,否则就属于违规,会受到320港元的处罚。


孟庆利、卫涛


SourcePh" style="display:none">(来源:羊城晚报)

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